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    • 金山银山不如绿水青山”!国家目前对环保非常重视,该方案主要是针对移动污染源的解决方案。通过车载智能终端实时采集汽车尾气排放数据和位置数据,然后建立移动污染源的监控和治理平台,政府再通过技术和行政手段来降低汽车尾气排放,从而达到尾气治理的结果。环保解决方案涵盖了I站、M站和车辆端,建立一套闭环的尾气治理模式。
    • 银保监会在2020年7月份明确提出实施车险综合改革。目前车险的计价是统一按照车龄、品牌、出险情况等来计算,没有考虑车主的驾驶行为,也没有考虑车辆行驶里程,更没有考虑车辆本身的健康状况,从而导致车险计价不合理。通过实施UBI,可以实现千车千险,更好满足车主对保险的需求,以及提升车主的驾驶行为。
    • 通过实时采集车辆数据,实时了解车辆状况和车辆位置,以便车队负责人可以实现智能车辆调度、油耗管理、电子围栏、行程统计等等功能,加强车辆和司机的管理,实现智慧车辆管理。车队管理可以应用在公务车、物流车、公司车辆等各种类型上,帮助用户节约成本,提高效率。
    • 如何建立和客户的联系,避免客户流失?如何为客户提供主动服务,提升客户满意度?这是车厂和4S店一直在努力的方向。通过车载智能终端实时采集车辆数据,以便车厂或4S店能够实时了解汽车什么时候该维修?什么时候该保养?建立一套主动服务的客户服务体系,提升客户满意度,最终留住用户。该解决方案可以实现故障、里程、数据流等数据采集,也可以实现远程刷写和远程诊断,车主不用回厂就能迅速解决问题。
    • 万物互联首先从汽车开始,车联网从2012年就开始兴起,目前已经十年,但至今还没有一个成熟的车联网。核心在于汽车品种太多,汽车私有协议千差万别,车联网又不是简单的联网。虽然每个车厂能够建立了自己的车联网,但仅仅只是一个封闭的车联网。轱辘车联的优势在于可以实现全世界90%以上车辆品牌的联网,帮助用户建立一个完全开放的车联网。
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